史上工程模具应用和南水北调

渡槽是用钢筋水泥搭建的引水桥梁，主要用于引水跨越途中的山谷和江河。而在南水北调中线上建造的渡槽，其综合流量、跨度、重量、总长度等综合指标都处于世界同类渡槽首位，国际上尚无设计先例。为破解这道世界性难题，保证工程顺利推进，去年6月，国务院南水北调办公室、国家水利部联合发文向全国企业招标，终共有5家企业投标，常州市江苏圣乐机械有限公司就是其中之一。

   近日，由常州市江苏圣乐机械有限公司自主研发、制造的重达400吨的大型渡槽模具日前顺利下线，并整装启运南水北调中线沙河渡槽工程现场。据水利部门介绍，这是世界水利史上的工程模具，多项技术不仅处于国内领先水平，而且在渡槽综合流量、跨度、重量、总长度等综合指标方面均填补了国内外水利行业大流量渡槽设计技术的空白。

    据介绍，江苏圣乐机械有限公司参与的沙河渡槽工程是我国南水北调中线规模、技术难度复杂的控制性工程之一，工程总投资26.57亿元，建成后主要担负向沙河以北地区的输供水任务。工程位于河南省境内，主体全长11.9381公里，分明渠和渡槽两大部分。其中渡槽总长9050米，横跨沙河、将相河、大郎河，主要由5个部分组成。

    投标后，圣乐公司迅速组成攻关小组，研制设计方案。通过查看现场图纸、电脑演示、反复推敲，历时半年，终确定渡槽槽身采用u型薄壁双向预应力结构的设计方案。方案上报后一举获得国家有关部门认可，圣乐公司也成功摘得标权。

    承接订单后，公司投入数千万元改进工艺装备，集中骨干力量全力保证生产。在生产关键时期，一线员工日夜值班，24小时坚守岗位，全力确保产品精度。经过为期2个月的工作，高11米、宽11米、长30.5米、重400吨的u型梁式渡槽槽身模具产品如期下线。

    “为了方便运输，我们将模具分成2段、12片，每片35吨左右，运到目的地后再通过拼装，连成整体，交付使用。”圣乐机械有限公司总经理汤德良介绍。