东莞模具产值150亿 辐射效应明显大有可为

2010年以来，东莞市大力培育汽配等特色产业，实施产业招商取得了一定成效，利用外资呈现出良好的发展态势。1-10月东莞合同利用外资达3226万美元，同比增长252.57%，提前完成全年工作任务；实际利用外资3330万美元，同比增长75.10%，其中1-10月份共新签外商投资项目8宗，累计投资总额达3072.8万美元
东莞悄然兴起了一股汽车产业热,长安、寮步、松山湖、横沥都渴望发展汽车项目。按照东莞已出台的《关于促进汽车产业发展的意见》，到2013年，东莞力争引入一到两家大型汽车整车生产项目。为把汽车产业发展成为新兴支柱产业之一，东莞选定了汽车电子、模具、物流和贸易几大重点突破领域。根据《意见》所透露的发展思路，东莞欲借助整装车的基础，以大型优质整车项目带动汽车电子、模具、物流和贸易产业。在近期规划中，到2013年，东莞汽车产业要力争引入一到两家大型汽车整车生产项目，引进一批优质的汽车零部件生产企业形成产业集聚，终发展为新兴支柱产业之一。其中，规划在长安、厚街、凤岗，发展汽车五金塑料件、汽车专用模具、车用轴承、车用电机等产品，进一步发展轿车用发动机配套件、驱动系统配套件、转向系统配套件、悬挂系统配套件、制动系统配套件等。据罗百辉调查，2007年长安镇有400多家外资企业从事这一行业的生产，300多家民营企业参与生产和销售，3000多家个体工商户提供销售与服务，从业人员近10万人，年产值近80亿元，按照15%的增速，预计2010年模具产值实现120亿。相比之下，横沥镇模具产业2009年GDP实现31亿元，同比增长12.7%，预计2010年模具产值将达35亿，占全镇工业总产值30%以上。据罗百辉判断，东莞今年的模具产值超出150亿，预计占全国模具总产值15%左右，支柱产业地位十分突出，产业集聚升级得到有效推进。
汽配产业是莞城经济发展的重要特色支柱产业之一，至2010年底止，其全区汽配企业生产总值预计接近50亿元，占全区制造业产值份额的55%以上。莞城以莞城科技园、东部工业园莞城园区为载体，将汽配产业定位为未来重点发展产业，不断增强汽配产业链条招商的磁石效应，积极引进汽车配件类生产企业，汽配产业已在莞城形成聚集发展的态势，这将为下来东部工业园莞城园区打造特色汽配产业园奠定坚实的基础。
莞城园区先后新引入了首期投资达1000万美元生产发动机关键零配件生产企业的福寿汽车零部件（东莞）有限公司，以及日资汽车生产门窗模具及软件开发重点企业日本TSk株式会社。截止到目前，莞城共有汽配企业10家,其中规模企业有7家，累计投资总额超过2亿美元，当前所生产汽配产品主要包括汽车电喷装置、空调系统压缩机、转向器、密封件、仪表以及导航仪、汽车马达等近30种，基本覆盖日本本田、东风日产、一汽、上海大众、海南马自达等全国各大汽车生产企业配套产业。2010年预计莞城汽配产业实现工业总产值近50亿元，纳税总额约达2亿元。据国际模具及五金塑胶产业供应商协会负责人罗百辉介绍，模具可带动其相关产业的比例大约是1:100，即模具发展1亿元，可带动相关产业100亿元，换句话，东莞仅莞城区50亿汽配产业，需要开发5000万模具来支撑。