看好后年集装箱船市场

    海运业分析师说，除长荣外，北美航线主力货柜航商新加坡海皇今年7月也出手下订12艘货柜轮，其中十艘8，400TEU船舶以每艘9，750万美元下给南韩大宇造船；由于海皇从2007年起未再造船，在今、明两年重启造船行动，显示对2012年后的货柜航运景气非常看好。

    分析师说，由于造船价格行情要再跌不容易，以8，000TEU为例，市场行情每艘造价约1亿美元，，从成本面来看，长荣造船金额、时间点都算不错，有利于迎接未来市场好光景。

    日前法国海运谘询机构Alphaliner预测，明年货柜市场将较今年降温，但进入2012年，新船供给量少，供需结构再度转变，需求成长超过供给成长，货柜市场将进入另一波好荣景。

    明年洽商台船

    长荣加码向三星重工下订十艘8，000TEU货柜船同时，与台船洽商的十艘同型船建造案已暂时搁置，双方将于明年初重新坐上谈判桌。